MAN коды ошибок. Нигде не могу найти коды ошибок на MAN TGA 18. Если кто знает где их найти, буду премного благодарен за помощь. W неисправность проводки или фишки или самого генератора по этой клемме передается информация об оборотах генератора на бортовой компьютер ZBR. Здравствуйте. Ман ТГА,подскажите пожалуйста высветились две ошибки EBS 0302231 FFR 0317908 где зарыта собака,что нужно поменять Вопрос по ошибкам бортового компьютера EDC aktiv 2 0308806, FFR aktiv 2 0064710, EBS PASSIV 5 0405203, DIAG PASSIV 5 0206108. Вопрос по. MAN TGA форум Lardi Trans. ZBR 0. 10. 86 0. FFR 0. EDC проблема в давлении 3 го контура, а так же в питании на блок EDC или в самом блоке EDC если прикуривали неосторожно. ZBR 0. 10. 86 0. ZBR 0. Ошибка по давлению датчику давления в 1 контуре, число 0. B, 2 варианта поэтому и нужны данные автомобиля Если автомобиль с ECAM, то возможна неисправность блока ECAM датчика давления в блоке ECAMЕсли автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях. ZBR 0. 31. 08 0. ZBR 0. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора. ZBR 0. 35. 01 0. Питание абс прицепа не выходит. ZBR 0. 36. 00 1. Уровень жидкости сцепления КПП. Прерывание по датчику уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из строя датчик уровня. А когда СНИЖАЕТСЯ уровень в бачке бортовой компьютер выдает сообщение прямым текстом. Или что то наподобие в зависимости от выбранного языка текста. ZBR 0. 40. 01 1. ZBR 0. ZBR 0. 40. 27 1. ZBR 0. ZBR 0. 44. 00 0. ZBR 0. FFR 0. 00. 33 0. На автомобиле должна стоять система comfort shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ, обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т. Смотрите провод на вискомуфту вентилятора двигателя, скорее всего, оборвало, когда вискомуфта заклинила. Если поменять вискомуфту с датчиком и ошибка не пропадет, то хана блоку управления FFR. Если все цело, тогда нужно думать что то другое. FFR 0. 06. 98 0. FFR 0. FFR 0. 10. 45 блокировка включения передач. FFR 0. 31. 55 0. FFR, т. Проверь датчик ручника и фишке удели внимание. Стоит он между КПП и седлом. FFR 0. 32. 77 0. FFR 0. FFR, но не стоит раньше времени туда лезть. Сначала надо УСТРАНИТЬ ЗАМЫКАНИЯ и ОБРЫВЫ проводки. FFR 0. 33. 05 0. Х1. FFR 0. 63. 9 0. 4, FFR 0. Тахометр берет данные от блока EDC через FFR ZBR панель приборов. Спидометр берет показания скорости от тахографа, к которому подключен датчик который на коробке. T CAN низкий, 0. 32. T CAN на сопротивление должно быть 6. Ом и на утечку на массу, может, где разъем хандрит. EDC 0. Как минимум надо греть интеркуллер, как максимум датчик давления надува, промывка интеркулера, турбина. EDC 0. 01. 68 0. EDC 0. У 2. 8 двигла спереди, у 2. EDC 0. 30. 47 0. EDC 0. EDC 0. 30. 51 0. ТНВД проблема, или с проводами, или блок управления шалит. Требуется вмешательство специалистов, по другому никак топливо было не зимнее значит рейка подвисала из за летнего топливаEDC 0. ДВС, на EDC 6. 1 это реле целая проблема то машина глохнет, то не заводится. Обычно замена реле помогает, там может быть на топливном сервисном центре их два похожих, ваше реле, это провода которого идут в гофру которая идет на EDCEDC 0. При запуске двигателя значение давления повысится. EDC 0. 30. 88 0. EDC 0. EDC 0. 37. 78 1. Common Rail, в частности происходит утечка топлива с высоконапорной части системы в обратку, если судить по ошибке. EDC 0. 37. 79 Происходит падение давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую то форсунку в обратную магистраль. EBS 0. 31. 01 0. EBS 0. Проверьте линию CAN и линию питания от блока EBS до переднего правого модуля, скорее проблема в проводах. EBS 0. 32. 21 3. ЕBS 0. Блок управления получил ошибочный сигнал с датчика износа колодок правого заднего колеса. При проверке по бортовому компьютеру, будут стоять. Обычно проблема в проводке между датчиком и осевым модулятором, но бывают и неисправности самого датчика и нарушение его регулировки. Ездить можно, только черную изоленту придется приклеить на треугольник. ЕBS 0. 34. 43 0. Ошибка по крану управления тормозами прицепа, что то с давлением воздуха. Но в большинстве случаев, кран под замену. EBS 0. 35. 19 0. Какого именно не указано в расшифровке, сказано только, что сбой при последнем включении зажигания, осциллограф возможно и даст ясную картину. Ошибка 3. 51. 9 не стирается просто так, и 0. КЗ. После замены датчика 3. Разъем датчика ABS подключается к разъму модулятора EBS под верхней крышкой. Может, провода подгнили, а у нас тут на одной машине разъм из гнезда выскочил, хотя модуляторы ни разу не вскрывались. Кстати, если датчик ABS кажет на сопротивление 1,5. ОМ на том самом разъме, то причина может быть и в самом модуляторе, т. Ну а если вс же датчик, не обязательно тратиться на родной МАНовский. Тупо купить от телеги и аккуратно перепаять кабель, а стык потом густо обмазать силиконом и обжать термоусадкой. Работает на ура, только стоит в три раза дешевле, не удивляйтесь, у прицепного датчика сопротивление может быть от 1,0. ОМ. EBS 0. 43. 46 0. EBS 0. 45. 07 0. Не спешите менять датчик, сначала проверьте питание на нем и сколько с него уходит. Питание должно быть 5. В 1 и 4 я нога разъема, с него от 0,1. В, если с датчика 0 вольт идет датчик не исправен. Выбило тепловуху под номером F 5. Предохранитель F5. F4. 12 А1. 00 9 и питает преобразователь напряжения А1. В, который стоит посредине кабины под торпедой. DIAG 0. 20. 00 0. EDC не на CANDIAG 0. CANDIAG 0. 34. 04 0. Голуб Экономика Природопользования. DIAG 0. 34. 10 0. RETS 0. 40. 01 0. Ехать можно, но лучше к электрику продиагностировать сам клапан и проверить провода к нему. RETS 0. 40. 04 1. Прерывание сигнала с датчика температуры на интардере КПП, скорее всего оборвало провод к датчику, он низко очень проходит или сам датчик неисправен. С переключением передач на автомате не должен быть связан, хотя бывают и исключения. TCU 0. 01. 91 0. КПП датчик спидометра. Или датчик, или что то с проводами. TCU 0. 31. 17 0. TCU 0. Горит сигнал стоп, скорости не включаются, двигатель работает Самонастройка сцепления неисправна, скорее всего, рассыпался выжимной подшипник, хуже, если вышло из строя ПГУ, но самая распространенная причина неисправности это выжимной подшипник.